比亚迪推出刀片电池—引领动力电池安全走向新高度

题图 搭载了比亚迪“刀片电池”的新动力轿车示意图。

比亚迪股份有限公司日前宣告，正式推出“刀片电池”，在业界引发强烈反响。专家表明，动力电池安全被誉为新动力轿车的“生命线”。“刀片电池”具有其他动力电池难以比较的安全功能，并兼具长寿命和长续航才能，可以大幅提高新动力轿车安全规范，将引领动力电池安全走向新高度。

比亚迪董事长兼总裁王传福表明：“‘刀片电池’体现了比亚迪完全完结新动力轿车安全痛点的决计，咱们咱们都期望引领全球动力电池技能道路顶级趋势，把‘自燃’这个词从头动力轿车的‘字典’里完全抹掉。”

聚集技能

处理新动力车安全痛点

作为新动力轿车的中心部件，动力电池安全性一向备受业界重视。很多企业纷繁在寻求更高能量密度的一起，活跃寻觅愈加安全可靠的动力电池技能方案。比亚迪深耕电池范畴20多年，具有100%自主研制、规划和出产才能，产品掩盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）以及储能电池等范畴，形成了包含原资料、研制、规划、制作、使用以及收回在内的完好电池产业链，在电池技能、质量、智能制作、出产功率等方面成为业界标杆。现在，比亚迪渐渐的变成了全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商，除新动力车和轨道交通外，其电池产品还大规模的使用于太阳能电站、储能电站等多种新动力处理方案。

据比亚迪副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙介绍，比亚迪“最早便是靠出产电池发家的”，一起它也是全球较早出产新动力轿车的企业。公司从2005年开端从事动力电池研制，至2008年便在全球规模内首先完成动力电池量产。不过，比亚迪并未满足于现状。何龙表明，此次重磅推出的“刀片电池”凝结了比亚迪在动力电池范畴深耕多年的研制和使用经历，集成了比亚迪从电池原资料制取到动力电池包制作全产业链优势，并经过了动力电池安全范畴等级最高的“针刺穿透测验”，有望从头界说电动轿车安全新规范。

所谓“针刺穿透测验”便是用钢针将动力电池电芯刺穿，形成电芯内部大面积短路，以此模仿电池遭受割底、揉捏变形或其他或许引发内部短路的损伤等极度危险状况，测验其会不会“自燃”以及“自燃”发作的剧烈程度。长期以来，该测验一向被誉为动力电池测验范畴的“珠穆朗玛峰”，是业界公认的对电池电芯安全性最为苛刻的检测手法。

比亚迪“针刺穿透测验”成果显现，在相同的测验条件下，三元锂电池在针刺瞬间会呈现剧烈的温度改动，表面温度可敏捷超越500摄氏度，并发作极点“热失控”——剧烈焚烧现象。即便是传统磷酸铁锂块状电池被穿刺后表面温度也会超越200摄氏度。可是，比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅为30摄氏度至60摄氏度，这一测验成果充沛展示了“刀片电池”在安全性方面的杰出优势。

关于“刀片电池”在“针刺穿透测验”中的体现，我国科学院院士欧阳明高表明，“刀片电池”的规划使其在短路时产热少、散热快，体现“十分优异”。

立异结构

打破电池组能量密度瓶颈

“刀片电池”望文生义便是将电池电芯做成“刀片”般的细长形状，长度可以精确的经过电池包尺度定制，最长可达2米以上。

“刀片电池”学习蜂窝铝板结构规划，强度不减反增，结构更为安稳，更长的极耳间隔减小了内部短路危险和热量发作，更薄的厚度也进一步降低了穿刺过程中的热量累积，然后提高了电池包的强度和安全性。一起，因为该电池采用了具有“放热发动温度高、放热慢、产热少、不释氧”四大优势的磷酸铁锂资料，热安稳性更强。此外，因为去掉了“模组”这一层中心结构，电池的“空间利用率”提高了50%，也即续航路程可提高50%以上，可到达高能量密度三元锂电池平等水平。

据何龙介绍，首款搭载“刀片电池”的比亚迪“汉”纯电动车型归纳工况下的续航路程可达605公里，百公里加速仅3.9秒。它打破了磷酸铁锂动力电池能量密度偏低的瓶颈，使得电池体系的杂乱程度大幅下降，由此也带来了更高的产品安稳性和更低的故障率。

业界人士表明，“刀片电池”的问世展示了我国新动力轿车自主品牌在轿车电池安全上的立异与打破，意味着我国电池企业在参加新动力轿车中心零部件全球竞赛、完成全球化供给的征途上迈出了重要一步。

事实上，跟着“联婚”戴姆勒、“牵手”丰田，比亚迪的电动化才能正全面提高，得到全球新动力轿车业的认可，“刀片电池”的推出有望使比亚迪敞开战略赶快开花成果。何龙表明：“今日，简直你能想到的一切轿车品牌都在和咱们讨论依据‘刀片电池’技能的协作方案。”

在发布“刀片电池”的一起，比亚迪还敞开了从“笔直整合”转向“敞开同享”的战略布局，向整个新动力轿车职业敞开同享中心技能和零部件。在此之前，比亚迪成立了“弗迪系”五大公司，包含弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具、弗迪科技，旨在进一步加速新动力轿车中心零部件全球出售脚步，其间弗迪电池将担任“刀片电池”的出产与出售。现在，弗迪电池已在上海、深圳两地设立了电池开发中心，投产的电池工厂散布于深圳、重庆、西安、青海等地。依据方案，2020年比亚迪动力电池总产能估计可达65GWh。

王传福表明，比亚迪的技能和产品都将对全球敞开和同享。“咱们咱们都期望，推进我国轿车工业在全球新动力浪潮中的人物赶快发作改动，引领新动力车职业进入良性开展快车道。”(经济日报·我国经济网记者 杨阳腾)