宝马前高管参加FF任高档副总裁宝马成毕福康要点挖角目标

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：王妍。

作者 | 王妍

修改 | 吴岩

在急需下一笔融资“续命”的关头，添加出资者的决心成为法拉第未来（FF）的燃眉之急。

1月22日，FF正式宣告录用贝尼迪克·哈特曼（Benedikt Hartmann）为全球供应链高档副总裁。哈特曼此前在宝马作业超越30年，曾任华晨宝马全球供应链副总裁一职，领导了多项收购和供货商计划，成功推出了包含宝马5系、3系和X2在内的多种车型。

更重要的是，哈特曼在我国具有十分强壮的专业布景，他曾领导整个我国华晨宝马全球供应链长达三年的时刻。这关于FF计划进军我国市场，有着某些特定的程度的利好。

FF堕入危机后，高管相继出走。毕福康接棒CEO职位后，融资成为其作业的重中之重，怎么消解出资人的顾忌则是他的首要方针。毕福康此前向未来轿车日报（ID：auto-time）介绍，环绕人才持续增强FF团队实力便是其间重要一环，因为他在宝马作业多年，宝马也成为他要点“挖角”的目标。

在人员构成方面，现在FF有近400位职工，在我国北京和上海有两个办公室。北京办公室在AI相关的范畴与美国总部协作，上海办公室首要担任开发二代的渠道，包含接洽一些协作伙伴。现在我国有143位雇员，100位在北京，43位在上海，美国有250位左右职工。

依照计划，FF91将在成功完结股权融资后约9个月内开端交给，并在资金到位的15个月后发动IPO计划。现在FF最大的问题便是8.5亿美元的资金缺口，毕福康曾坦言，在现在的本钱环境中，“假如咱们现在只用计划或许愿望，去拉出资十分困难”。

不久前，毕福康表明FF将进军我国，在我国寻觅潜在协作伙伴并树立合资公司，由协作伙伴投入工厂，FF投入产品和技能，进一步提高招引出资的才能。

毕福康曾表明，跟着贾跃亭个人破产重组计划的提出，以及现在和债权人的交流，贾跃亭对FF的负面影响正在逐步缩小。关于贾跃亭的个人债款问题，终究的投票将在1月底2月初进行。