31年据守从未缺席的铁路春运幕后英雄

曾德伟登上调车牵引机预备作业　郭军　摄

(新春见识)31年据守从未缺席的铁路春运“暗地英雄”

中新网广州1月16日电 题：31年据守从未缺席的铁路春运“暗地英雄”

作者 欧阳小明 苏梓铎 郭军

2020年春运已拉开帷幕，社会重视的热门都在旅客运送上。而在铁路职业不为人知的暗地，是千千万万铁路人在为旅客回家的安全疏通“保驾护航”。广铁集团广州北车辆段设备车间修理二组的高档电工曾德伟便是这些普通铁路人中的一员。

“曾师傅，接到车间调度员告诉，检修车间的调车牵引机发作速度换挡失灵毛病，请当即前往进行全方位检查修理。”1月14日一上班，曾德伟就接到设备修理使命，意味着他春运中繁忙的一天又开端了。

调车牵引机是铁路车辆调集的关键设备。与一般的“火车头”不同，它是专门用作牵引铁路车辆进出检修大库进行车辆检修作业的“火车头”。整个广州北车辆段只要2台调车牵引机，一旦毛病未能及时修正，将影响到整个厂区的车辆检修出产进展。

曾德伟与工友正在修理转向架悬挂小车 郭军 摄

接到使命后，曾德伟当即带齐修理东西赶赴现场，与调车牵引机司机交流，并经过线路排查，确认了调车牵引机操控速度换挡的两个电磁阀其间一个损坏，形成调车牵引机速度调为一档时无法行进的毛病。曾德伟当即把从车间收取的同类型的新电磁阀替换上去，康复了调车牵引机的正常运转。

曾德伟和记者说，繁忙的时分，他一天要处理5件以上设备电路毛病，即便在没有设备毛病发作时，他也总要到现场去转转，检查由他担任的设备，与设备使用者多聊聊天，了解他们对设备的使用情况。

曾德伟本年56岁了，身段高瘦的他仍然显得生机有干劲，他的手机中每天记载的步行公里数都超越4公里，这是他“巡查”的成果。他跟身边工友说：“多逛逛，腿脚才利索。”正是他的“多逛逛”，让车辆检修设备总坚持“利索”。

曾德伟正在替换调车牵引机电磁阀.　郭军 摄

设备车间修理二组的邓工长细数回想，说：“老曾(曾德伟)自1988年从部队退役进入铁路作业，至今32个年初，除了入路的第一年回揭阳老家新年，之后的31年，年年新年期间，都担任单位的值勤电工，31年从未缺席。”说着他脸上流露出敬仰的神色。

设备车间党支部书记张绮清回想道：“上一年大年初三一早，曾德伟就接到调度员告诉，广北北运用车间(广州北车辆段另一个车间)空气压缩机发作毛病停机，他当即赶赴现场，快速确诊并处理了空气压缩机的负荷开关跳闸毛病。还有上一年元宵节晚上，当人们携家带口赏花灯的时分，他却在现场处理电线短路毛病。”

曾德伟正在修理车钩流水线配电箱 郭军 摄

新年期间，值勤部分需求用电，员工楼、独身宿舍也需求用电，电路发作毛病需求电工及时处理，有必要有人值守。值勤电工是一份不容易的“活儿”，但曾德伟每次都毛遂自荐把活接下，他是为了让其他工友开开心心回家新年。乃至为了作业便利，他爽性把家安在与单位一墙之隔的员工楼里，一住便是二三十年。员工楼被我们昵称为“108户”，他说：“看着这百家灯光团圆新年，便是我最大的满意。”素日里，左邻右舍家里电路呈现一些显着的反常问题第一时间都会想起他，而他也总会无私地给予帮助。(完)