几许A是不是长得够美观就行

[轿车之家 智能车联评测] 什么样的车联体系会招引人？不同人喜爱不同的体现方式，看着舒畅、用着舒畅、总有点小细节想让你多看几眼，估量你就会喜爱它了，几许A的确有许多片面规划招引到我了。不过面临大部分用户来说，将功用完成怎么作为点评规范才更具参考性，所以咱们仍是用评测规范来看看几许A的智能车联体系有无真实力吧。

人机交互

中控屏的UI规划便是第一个招引我的点，屏幕界面运用了较多六边形规划元素，与车内全体风格十分一致。或许是为了坚持车内的全体规划风格，液晶外表的尺度较小，好在其功用性超出了我的预期，经过液晶外表+方向盘多功用按键能够调理十分多的车辆设置。

美观与否就不再说了，总结两个值得进一步优化的方面，最重要的便是图标下方文字的字体过小，这不便于驾驭员在行车中获取信息，好在图标标识比较易懂，并且图标尺度较大、空隙较大，能削减误操作几率。其次假如中控屏边框能做的更窄，那视觉效果会更好了，一起科技感也能更足。

个人不太喜爱这块仅4.3英寸的液晶外表，视觉感触的确不太大气，UI规划仅仅是简单明了罢了，没有太多规划感可言；但经过外表可完成的车辆设置乃至多过许多大尺度液晶外表，看来“麻雀虽小但五脏俱全”这句话真有道理。

自几许A上市以来，所谓的“超感控制区”饱尝诟病，问题首要会集在实用性短缺。此前咱们报导了几许轿车第二款车型的谍照，据悉，第二款车型有望撤销“超感控制区”，取而代之的或是传统物理按键。

假如语音帮手的功用不丰厚且又不具有情感交流，那信任哪个用户也不愿意去“理睬”语音帮手。几许A的语音帮手最少具有某些特定的程度的情感交流才干，它现已在从“严寒的机器”向“小助理”进化的进程中了。

功用完成

别看几许A的规划很时尚，但文娱功用真是不太丰厚，想听有声书都要靠手机互联才干完成，而车机自身只支撑在线音乐，且无法从使用商铺自行下载其它文娱类使用。

地图的功用性一般，没获得到什么稀罕的体会，也没有看到我喜爱的剩下续航预估功用（预估车辆抵达目的地时的剩下续航）。因为液晶外表尺度、信息显现布局的约束，导航无法投射到外表上，只能投射到HUD。

泊车印象部分的体现不错，360°全景印象、3D印象、随动辅佐线、画面畸变、画质清晰度等体现都能让人满意，关于“辅佐驾驭”来说，实用性较强。

服务生态

手机互联App没什么稀罕的功用，但几许A车内装备了检测空气中酒精含量的传感器，这还算个不常见的功用。据官方介绍，因为本钱约束，该功用并不会呈现在所有的几许A上，要么日后不再装备该功用，要么将只在高配、顶配车型上装备。

交流好感度

语音帮手得到了中等水平的分数，因为语音帮手的对话不呆板、风趣、且具有一些个性化设置，所以咱们在其逻辑算法部分给了20分；一起前面咱们提到该车装备几许轿车LOGO概括的语音帮手虚拟形象，所以它在完成方式部分也获得了10分。

总结

荣威RX5

（斑马3.0）

星途LX

（雄狮3.0）

荣威

MARVEL X

（斑马2.0）

广汽新能源

Aion LX

（埃安LX）

单纯从成果来看，几许A智能车联的全体体现好像并不杰出，几许A将人机交互做的比较好，这证明智能车联体系看起来、操作起来还让人挺舒畅的；但功用完成、服务生态、交流好感度得分较低，证明其实践功用性以及高阶才干还有提高空间，我觉得这套体系不会让人恶感，仅仅无法满意太多需求罢了，等待经过OTA，这套体系会有更超卓的体现吧。（图/文 轿车之家 尤冬青）