百度Apollo发布车路协同智能车联等三大渠道

12月19日上午音讯，Apollo在长沙举行首届生态大会。除无人驾驭敞开渠道晋级版别Apollo5.5外，Apollo还发布了车路协同、智能车联两大敞开渠道，形成了三大渠道、三重敞开的布局。

百度副总裁、智能驾驭工作群组总经理李震宇表明：无人驾驭年代需要时日，但轿车的智能车联年代现已扑面而来。当数以千万搭载智能车联的车辆，以云端互联的方法同享信息，就会创造出我国最大规划的车路协同网络， 真实助力城市交通根底设施智能化的晋级。

会上，Apollo发布点到点城市无人驾驭敞开才能、无人驾驭云、新一代智能交通解决方案、小度车载2020等15大新品及解决方案。

其间，Apollo无人驾驭云的对外敞开，可以在必定程度上协助车企快速进行无人驾驭研制和大规划落地。

Apollo车路协同敞开渠道由一个边际智能底座，一个根底云端服务，和六大可使用场景组成。可使用场景包括智能网联无人驾驭、智能网联辅佐驾驭、交通诱导与信号操控、运营车监管、出行服务、智能泊车等，支撑外部的开发者和合作伙伴在一个底座上研制孵化自己海量的城市管理、交通出行使用场景。以智能车联辅佐驾驭为例，它可认为不同车型打造可定制的辅佐驾驭使用，全面提高交通安全和出行功率。

据介绍，到现在，Apollo具有无人驾驭路测牌照数150张、智能驾驭专利数1237件、测验路程超300万公里、23个城市展开路测、全球开发者36000名、生态合作伙伴177家、开源了56万行代码。百度车联网及AI才能已掩盖60大车企，超越400款车型。

此次，百度车联网全面敞开了小度车载2020，包括全语音车载智能小程序、车载真人语音定制、一次唤醒屡次交互、车规级百度鸿鹄芯片等技能才能。

其间，小度车载2020进一步敞开了小度车载OS，推出可集成的解决方案小度车载DAS。小度车载2020还供给了智能驾舱、CarLife+、度小镜等三种形状，掩盖AI年代人和车的多种交互方法。（雪梅）