12月1日讯 本年以来,全球制造业一向连累着全球经济。因为交易冲突的影响,美国制造业在2019年遭受重创。从全球来看,现在状况没有好转多少。全体轿车出售疲弱加重了轿车业的窘境。
评级组织惠誉(Fitch)的首席经济学家布莱恩•库尔顿(Brian Coulton)表明,自2018年中期以来,全球轿车市场的低迷是全球制造业下滑的根本原因,轿车出售状况比咱们预期的要糟糕得多。
间隔本年完毕仅剩一个月,惠誉估计本年全球轿车销量将同比下降约4%至7750万辆。这将是2008年金融危机迸发以来的最大降幅,也是销量接连第二年下滑。
库尔顿说,好像没什么理由估计全球轿车销量在2020年呈现反弹,这在某种程度上预示着轿车市场可能会持续严峻连累全球制造业,以及德国等对该职业高度依靠的经济体。
事实上,德国现已处于经济衰退的边际。周二,德国轿车制造商奥迪宣告将裁人7500人。这对全球制造业复苏来说不是好征兆。
虽然如此,全球制造业在2020年反弹仍是有一线希望的。虽然全球制造业指数接连第六个月下降,但与前几个月比较,10月份的降幅要小一些。
全球各国央行也都在押注经济复苏。包含美国联邦储藏委员会(Federal Reserve)在内的首要央行都在降息,由此带来了有利的金融环境,而这种金融环境向来对世界经济有利。