EtypeZero项目量产前夜停摆捷豹路虎将聚集经典产品

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

修改 | 李欢欢

据electrek报导，捷豹路虎经典车部门经理保罗·赫加蒂（Paul Hegarty）近来表明，该公司已决议暂停E-type Zero车型的开发和量产。

E-type Zero是捷豹经典车型E-Type的复刻车型（电动版），该款车型于2017年开端研制。2017年9月，捷豹在伦敦科技节上正式对外发布。

据悉，捷豹E-type Zero外观承继了第一代E-Type的基因，将本来直列六缸发动机换装为电动渠道，其许多车型部件源自捷豹I-PACE。在功能方面，该款车型最大功率为220KW，百公里加快5.5秒，最大续航路程270km。

2018年9月，捷豹宣告将正式推出E-type Zero纯电跑车量产版别，第一批产品估计2020年交给。

关于量产前夜宣告暂停一事，赫加蒂表明，虽然咱们期待在未来能为客户带来这种立异的车型和技能，但现在公司资源将向下一代经典产品和服务会集。

本年7月，捷豹路虎宣告将其布罗米奇堡（Castle Bromwich）工厂改建为电动奢华车工厂，下一代纯电动捷豹XJ将成为该工厂的首款电动车型。

捷豹路虎现在已向中国市场投进奢华纯电动车捷豹I-PACE等多款新能源车型。依照捷豹路虎此前规划，到2020年，捷豹路虎旗下一切车型都将供给电气化版别。

轿车制造商的电动化转型需求满足的资金支撑，不少车企纷繁经过合纵联盟的方法会集资源。本年9月，捷豹路虎与宝马集团宣告共同开发下一代电驱动单元，在涣散资金压力的一起，进步研制及供应链使用功率。

财报显现，本年第二财季（2019年7～9月），捷豹路虎完成销量、营收和赢利的同步增加。其间，营收同比增加8%至61亿英镑，而且，捷豹路虎完成了扭亏为盈，税前赢利达1.56亿英镑，较去年增加了2.46亿英镑。此外，公司估计全财年将完成3%～4%的盈余预期。