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机器人送外卖还有多远人工智能和5G正催生外卖配送新姿势

2019-08-30 12:24:55  阅读:4546+ 作者:责任编辑NO。谢兰花0258

两三年后,你作业午餐点一份外卖,最终把外卖给到你的,或许不是快递小哥,而是一个机器人。

“2年内,咱们估量无人配送外卖或许会相对遍及了。”美团首席科学家、无人配送部总经理夏华夏说,最失望的估量,咱们期望最久5年,无人配送外卖能够大规模铺开。

2019全球人工智能大会期间,在美团点评展区里有三个机器人:

一个是停留在空中的无人机

一个是在展区中心方位低速行进的“小袋”无人车,

一个是室内配送机器人“福袋”

外卖骑手送到写字楼或酒店,上楼把外卖送到用户手里,或打电话让用户下来取外卖,这个进程均匀需求等候5-10分钟。假如有机器人,骑手到了之后,用半分钟时刻把餐放在机器人那里,然后脱离,相当于每单节约5-7分钟,能够很好进步骑手的功率。

从经济本钱考虑,假如按一线城市均匀配送费7元左右核算,节约的时刻相当于每单节约一两元本钱。

咱们核算过,按一台机器人送三年的运用寿命,其本钱至少不比人贵。”夏华夏说。

机器人来了,外卖小哥会赋闲吗?

那么问题来了,智能机器人来了,外卖小哥是不是要赋闲了?

现在美团点评外卖一天的订单量,高峰期超越3000万单,60多万外卖小哥忙于接单奔走。按估量,未来外卖单量或许呈倍速增加,假如有人工智能机器人,一同合作外卖小哥,才有或许接受下来。

“室内的机器人,技能相对老练,北京和乡镇的一些高端写字楼和酒店,已在运用,大约每天发作几千个订单。园区的机器人,还处于测验阶段。”夏华夏泄漏。

其实,无人车还有许多缺陷,有许多人看起来很简单的工作,但对机器人很难。夏华夏举了一个比方,比方许多楼门是绷簧推拉门,人很容推开,但对无人车还很难,除非咱们把门换掉。

许多状况下,人有先天优势,包含楼内杂乱的地势,有楼梯的场景,都离不开人的,未来长时刻是人机协同合作的形式。

机器人遭受人为损坏怎么办?

假如未来两三年送餐机器人真的遍及了,机器人在路上遇到损坏怎么办?

运转进程中,从上一年8月到现在,暂时没有发现有人歹意损坏,许多人无非是逗它玩。夏华夏说,假如有人阻拦,机器人会主动逃避,摄像头和雷达的归纳感知技能比较老练。

今后假如真的有人做损坏,或许把机器人抱回家,怎么办?咱们的判别是:车里做了许多防损坏或许监测有人损坏的技能。有过一些专利,假如无人车遇到反常轰动,就会报警,后台的监控和当地运营的人就知道了。别的,车里四周有环视摄像头,能随时随地把周围状况和人传到后台,咱们能够联合警方做一些处理。

5G对无人外卖配送有什么影响?

此外,5G的到来也为外卖的无人配送供给的更多解决方案。比方送餐无人车,无法坐人,假如发作问题,需求跟后台技能人员交互,经过长途遥控帮助脱离窘境,这个进程十分重要的点是大带宽的网络传输,要快速看到无人车传出来的信息。还有一点是需求网络通信的时延十分小,无人车把图画传回去,后台的人看到信息要做出判别,然后宣布的指令再返回到车上,车运动的时分,咱们期望网络时延操控在10毫秒左右,假如太长,车就开出去一两米了,长途操控有困难。现在,美团点评和华为、中国移动等设备厂商一同研制。

实际上,美团早在2016年10月内部,就建立W项目组,开端研制特定场景下无人配送。2017年12 月,建立无人配送部,由美团科学家夏华夏博士领导,担任无人配送部总经理一职。

美团无人配送环绕美团外卖、美团跑腿等中心事务,经过与现有杂乱配送流程的结合,构成了无人配送全体解决方案。包含快速分发订单的交易平台,根据大数据优化的调度体系,使用主动驾驶技能构建的物流路网,多种人机协同的结尾配送形式,形式多样的智能配送终端等。

2018年5月,美团点评NLP中心开端构建大规模的餐饮文娱常识图谱——美团大脑。经过超脑体系,美团点评能够进行骑手聘任、智能调度、配送网络规划等,由此经过技能提高人力功率,才干真实完成快速的扩张和质变。

或许不远的将来,机器人送餐这件事,你能够妥妥的体会到了。

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