马斯克在中国上海超级工厂10个月落成 年底将投产

上海超级工厂赶快竣工投产成为特斯拉出产线和供应链优化的要害。据陈述显现，仅上海超级工厂项目一期建成后，年产量就可达15万辆纯电动整车，出产车型为Model3，未来还将出产新车型ModelY。

8月29日，特斯拉CEO埃隆-马斯克将到会2019国际人工智能大会（WAIC）并宣告宗旨讲演。在当天的大会开幕式上，马斯克还将与马云进行“二马对谈”，此前新京报记者已得悉，两边对话时刻将长达半小时。

这是马斯克本年第2次到我国到会活动，上一次是特斯拉上海超级工厂破土开工，他自己亲身来华见证。

近期有关福耀玻璃创始人曹德旺在美国建厂的纪录片遭到广泛的重视和评论，这与特斯拉在华建厂形成了鲜明对比：从开工至今才10个月时刻，簇新的“无畏战舰”（Dreadnought）已根本竣工。

马斯克与我国有着难解的情结。曩昔一年中，他获得了国务院总理李克强的接见，特斯拉在华销量并未遭到关税的影响，上半年出售金额达14.69亿美元，同比增加41.8%。跟着上海超级工厂量产在即，国产版Modle3或将进一步推动特斯拉与马斯克在华的开展。

从开工到经过检验只用了10个月，年末行将正式投产

2019年8月19日，坐落上海临港的特斯拉超级工厂项目（一期）获得首张归纳检验合格证——动力站房归纳检验合格证。此刻间隔签定土地出让合同仅曩昔10个月的时刻。揭露音讯显现，上海超级工厂将于9月竣工，之后进入出产设备调试阶段，为年末量产做准备。

据悉，从8月16日下午完结渠道申报，到8月19日完结悉数竣工检验，获得归纳检验合格证，仅用了3个天然日，这也“改写了临港区域的归纳检验批阅新纪录”。

2018年7月，特斯拉与上海市政府达到协议，在当地建造一家电动轿车工厂。10月，特斯拉成功摘得上海临港配备工业区Q01-05地块864885平方米（算计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签定土地出让合同。本年1月，特斯拉上海超级工厂一期正式开工。

在本年1月7日的开工典礼上，马斯克标明，上海超级工厂举办开工典礼，是特斯拉承诺在我国市场持续加大投入的一个例子。材料显现，特斯拉上海超级工厂的总占地面积为864885平方米，出资总额高达500亿元，建成投产后可年产50万辆纯电动整车。

“我国已经成为全球电动车使用的领导者。特斯拉以‘加快国际向可持续动力的改变’为任务，我国市场关于咱们完结这一愿景十分重要。”马斯克说，“在曩昔的6年里，特斯拉在我国开设了60个运营场所，建立了超越1500个超级充电桩及1850多个目的地充电桩。”

2018年4月，在我国确认5年后对轿车行业全面敞开后，马斯克敏捷决定将特斯拉的超级工厂落户上海，成为我国新动力轿车铺开外资股比约束后首个落地项目。

在本年全国两会期间，全国人大代表、上海市政府副秘书长、上海市经信委主任陈鸣波在承受媒体采访时标明，咱们都十分重视特斯拉项目，这是有史以来外资在上海最大的一笔制造业出资，上一年从签约、拿地到开工只用了半年时刻，充沛体现了上海速度。陈鸣波标明，项目开工以来开展顺畅，年末部分出产线就能够正式投产。

遭到李克强总理接见，马斯克将特斯拉开进中南海

2019年1月10日，我国政府网发表，2019年1月9日下午，李克强总理新年伊始的首场外事活动安排在中南海紫光阁，会晤的外宾正是特斯拉CEO马斯克。

“我期望能把特斯拉上海工厂打造成全球典范。”马斯克说，“我十分酷爱我国，乐意多到这里来。”

“假如你确有这个主意，咱们能够向你发放‘我国绿卡’。”李克强说。

马斯克标明，我国的开展速度和办事效率令人形象深入，很难幻想能在如此短的时刻内完结开设一个轿车工厂的悉数程序。“特斯拉将尽力把上海工厂建造成国际最先进的工厂之一，一同依据我国市场需求将产品本土化，更好完结互利共赢。”会晤行将结束时，李克强应马斯克约请，来到紫光阁外观赏了3款不同类型的特斯拉新动力轿车。

在1月10日外交部例行记者会上，我国外交部发言人陆慷标明，据了解，特斯拉项目从签约到土地摘牌，再到正式发动开工，只用了半年左右的时刻。“我想这可能是马斯克先生感到高兴和激动的一个原因”。这充沛标明我国一系列对外敞开政策正在实实在在地推动，也阐明许多外国企业对我国进一步改革敞开的承诺和经济增加的远景是有决心的。

作为李克强总理新年伊始首位会晤的外宾，马斯克的我国之旅有着特殊的含义。在谈判期间，李克强向马斯克标明，期望特斯拉成为我国深化改革敞开的参与者、中美关系稳定开展的推动者。

关于特斯拉而言，我国市场将是主力车型Model3销量的重要增加点，马斯克天然不会放过向我国市场示好的时机。他在上海超级工厂开工典礼上直言，现在参与特斯拉我国的初级工程师可能有一天会成为特斯拉全球的首席执行官，“或许有一天他们会得到我的作业。”

李克强上一次会晤的硅谷大佬是苹果CEO库克，论题同样是关于外企来华出资。实际上，特斯拉独资入华，在必定程度上成为搅动国内新动力轿车市场的“鲶鱼”，一同也是我国电动轿车甚至整个轿车行业改革敞开的新起点。

“我国的改革敞开确实是有厚实的敞开行动，长时间来看咱们对我国的未来很达观，我国在朝着正确的方向开展，咱们期望和我国的车企一同，协助我国加快可持续开展进程。”马斯克之前在承受央视采访时标明。

交给才能与财政危险并存，我国或为特斯拉供给解药

在我国之外，曩昔这一年关于特斯拉和马斯克自己来说，并不是顺风顺水的一年。上一年八月，在毫无征兆的状况之下宣告了要将特斯拉私有化的言辞，这让他失去了特斯拉董事长的职位；本年年初，马斯克忽然宣告内部信，宣告公司将裁人7%，只保存最要害的临时工和承包商。

虽然是硅谷明星企业，特斯拉在开展上要面对的危险并不算小。美国出资公司InfusiveAssetManagement分析师黄炎以为，特斯拉在2019年仍面对两大应战：工程上怎么进一步下降均匀本钱，进步交给的才能；财政上怎么应对严重的现金流和巨大的出资需求。

上海超级工厂赶快竣工投产成为特斯拉出产线和供应链优化的要害。在上海参与本次国际人工智能大会之后，马斯克还有望到会上海超级工厂的竣工典礼。依据新京报记者得到的环评陈述显现，仅上海超级工厂项目一期建成后，年产量就可达15万辆纯电动整车，出产车型为Model3，未来还将出产新车型ModelY。

本年上半年，我国持续成为特斯拉的第二大市场。据特斯拉财报发表，轿车出售在华累计总金额达14.69亿美元，同比增加41.8%。其间，特斯拉本年第一季度在我国的轿车出售收入为7.79亿美元，较上一年同期的5.08亿美元同比增加53.3%；第二季度为6.90亿美元，较上一年同期的5.27亿美元同比增加30.9%。

我国金融系统的支撑，让马斯克得以“无需靠变卖股票筹资”，特斯拉下降了财政担负。本年3月，特斯拉宣告已与我国建造银行（上海浦东分行）、我国农业银行（上海分行）、我国工商银行（上海分行）和浦发银行达到借款协议，两边将达到为期一年、总额不超越5.21亿美元（约合35亿元人民币）的协作。

新京报记者 承诺 陆一夫 修改 徐超 校正 郭利