韩国环保人士因雾霾起诉北京 声称索赔精神伤害

（原标题：韩环保人士竟因雾霾起诉北京索赔）

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韩国首尔连日来雾霾笼罩引起该国一些民众焦虑，一些人把矛头指向中国。韩联社5日称，被称作韩国环保主义先锋的“绿色韩国基金”主席崔律和律师安庚载当天起诉北京和首尔政府，要求赔偿粉尘污染对他们造成的精神伤害。

报道称，除了崔律和安庚载，另有5人参与联合起诉，要求北京和首尔政府分别赔偿300万韩元(约合1.8万元人民币)。几人在起诉书中称，“作为国际社会的一员，中国有责任把污染物控制在可接受的水平”，而韩国也未能确定污染物的来源。起诉书说，“诉讼的目的是希望推动找到污染起源，韩中应携手努力带领亚洲走向新时代”。

谈及韩国污染物的源头，一些韩媒惯性地联想到中国。韩联社5日称，近几年，韩国空气质量每况愈下，污染颗粒物“被认为主要来自中国西部沙漠地区，此外也有本土雾霾”。前几日，包括韩联社、韩国KBS广播电台在内的多家韩媒断章取义，报道一则“研究称中国雾霾致韩日3万余人过早死亡”的消息。在报告作者、清华大学地球系统科学系教授张强就此对《环球时报》做出澄清后，多家韩媒仍挂着引人误解的报道。

中国外交部发言人华春莹3月回应有关“韩日民众对中国空气污染扩散表达不满”的提问时表示，空气污染问题是当前中国政府正在下大力气处理的问题。中国政府致力于让中国人民尽快享有更多蓝天和清洁空气的决心是坚定不移的，同时解决这个问题也需要一个过程。华春莹说，至于是不是中国的空气污染影响到了周边国家，这需要进行科学和专业的研究论证。中国的环保部门与其他国家，包括周边邻国保持着密切沟通。我们愿意在环保方面加强国际对话与合作，推动在环境保护和治理方面取得更多更快进展。

另据韩国《中央日报》5日报道，为应对空气污染，韩国环境部决定从5日开始，在首尔、仁川、京畿三大地区实施公共机构车辆单双号限行制度。当第二天天气预报显示空气质量为“差”(浓度超过每立方米50微克)即限行。韩国今年2月引入这一制度，但由于标准较高，至今从未实施过。韩国环境部称，1月至3月满足新标准的有5天左右。对于民间车辆，政府计划引导市民自发进行参与。

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